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Lange Zeit galten die Sumerer als Erfinder des Rads[[Datei:Altes_Wagenrad. Heute wird vermutet, dass die Erfindung des Rades zjpg|thumb|300px|right|{{ImageCaption|Titel=Altes Wagenrad|Urheber=Zumthie|Quelle={{ImageMetaSource|Quelle=https://commons.Bwikimedia. für Wagen oder Karre zur gleichen Zeit in unterschiedlicher Gegenden stattgefunden hatorg/wiki/File:Altes-Wagenrad. Die ältesten Funde sind aus Mitte des 4jpg|Linktext=}}|Lizenz={{ImageMetaLicense|URL=https://creativecommons. Jahrtausends vor Christusorg/publicdomain/zero/1. Sie stammen aus dem Alpenvorland, Mesopotamien, Inidien und anderen Regionen0/deed.So ein Wagenrad bestand aus einer zusammengesetzten Holzscheibede|Lizenz=CC0 1.0}}}}]]

In der Bronzezeit ersetzten Speichenräder zunehmend Lange Zeit galten die hölzernen ScheibenräderSumerer als Erfinder des Rads. Heute wird vermutet, dass die Erfindung des Rades zB für Wagen oder Karre zur '''gleichen Zeit''' in '''unterschiedlicher Gegenden''' stattgefunden hat. Die ältesten Funde sind aus Mitte des 4. Jahrtausends [[V. Chr.|v. Chr.]]. Sie stammen aus dem Alpenvorland, Mesopotamien, Inidien und anderen Regionen. Später wurden auchSpeichenräder mit Holzspeichen hergestelltSo ein '''Wagenrad''' bestand aus einer zusammengesetzten '''Holzscheibe'''.

Es dauerte aber bis 1817, bis In der Karlsruher Erfinder Carl von Drais das erste lenkbare Laufrad bauteBronzezeit ersetzten '''metallene Speichenräder''' zunehmend die hölzernen Scheibenräder. Erst die weiteren Erfindungen, wie jene der Pedale, Vorderrad-Tretkurbel, Stahlspeichen und schließlich der Luftreifen, ermöglichen immer neuere Formen der RäderSpäter wurden auch Speichenräder mit Holzspeichen hergestellt.

|Bilder=[[Datei:Es dauerte bis der Karlsruher Erfinder Karl von Drais im Jahr 1817 das erste lenkbare Laufrad baute. Erst die '''weiteren Erfindungen''', wie jene der Pedale, Vorderrad-Tretkurbel, Stahlspeichen und schließlich der Luftreifen, ermöglichen immer neuere Formen der Räder.jpg|thumb|200px|center|]]}}<div class="imagelink_anker" title="nach oben">[[#top|&nbsp;]]</div>

Die Erfindung des Einrads kann nicht so einfach einem Erfinder zugeordnet werden[[Datei:Einradfahrgruppe.jpg|thumb|300px|right|{{ImageCaption|Titel=Gruppe auf Einrädern|Urheber=Wendorf|Quelle={{ImageMetaSource|Quelle=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_183-42339-0003, wie das bei vielen anderen technischen Errungenschaften der Fall ist_Berlin,_Werner-Seelenbinder-Gedenksportfest,_Kunstradfahrgruppe.jpg|Linktext=}}|Lizenz={{ImageMetaLicense|URL=https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3. Vielmehr war es ein langer Prozess bis zur Erfindung des Einrads0/de/deed. Musst doch zuerst das Rad erfunden werdenen|Lizenz=CC BY-SA 3.0 DE}}}}]]

In Hochdorf (Deutschland) wurden erstmals einradfahrende Bronzestatuen gefundenDie Erfindung des Einrads kann nicht so einfach einem Erfinder zugeordnet werden, die aus einer Zeit um 425 v. Chr. stammenwie das bei vielen anderen technischen Errungenschaften der Fall ist. Sie beweisen, dass die Idee Vielmehr war es ein langer Prozess bis zur Erfindung des Einradfahrens also schon alt istEinrads.

In Hochdorf (Deutschland) wurden erstmals einradfahrende Bronzestatuen gefunden, die aus einer Zeit um 425 v. Chr. stammen. Sie beweisen, dass die '''Idee''' des Einradfahrens also schon '''alt''' ist. 1853 wurde in Frankreich das '''Patent für ''' das erste '''Einrad ''' angemeldet. Es war als Tandem jedoch etwas ungewöhnlich. 1880 baute der italienische '''Turnlehrer Scuri ''' die ersten Einräder, die den heute üblichen - ohne Lenker - schon sehr nahe kommen.  Bereits 1886 fand das erste '''Einradrennen ''' statt.

[[Datei:Hoch-Einrad.jpg|thumb|300px|right|{{ImageCaption|Titel=Hoch-Einrad|Urheber=Graham Pinning|Quelle={{ImageMetaSource|Quelle=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Torker_Giraffe_Unicycle.jpg|Linktext=}}|Lizenz={{ImageMetaLicense|URL=https://creativecommons.org/licenses/by-sa/1.0/deed.en|Lizenz=CC BY-SA 1.0}}}}]] Wie der Name sagt, besitzt das Einrad '''nur ein Rad'''. Einräder gibt es in verschiedenen Größen, von Miniaturrädern mit einer Radgröße von 12 &nbsp;Zoll bis zu großen Einrädern mit einem Raddurchmesser von 50 &nbsp;Zoll (1 &nbsp;Zoll = &nbsp;2,54 &nbsp;cm). <br /> 

Neben dem normalen Einrad gibt es noch das "Hoch-Einrad" oder "Hochrad", auch "Giraffe" genannt.  Die Mountain Bike-Variante des Einrads heißt "Mountain Unicycle" oder "MUNI". Es ist speziell für das Fahren im Gelände und daher robuster gebaut als das normale Einrad. Es verfügt über einen breiten Stollenreifen mit grobem Profil und stabilen Pedalen für einen guten Halt. So kann überall dort gefahren werden, wo mit dem normalen Einrad kein Weiterkommen ist, also auch auf Gras, im Sand, auf Schotter, Schnee und Eis.

 [[Datei:Einradfahren_im_Gelände.jpg|thumb|300px|right|{{ImageCaption|Titel=Einradfahren im Gelände|Urheber=Weichenberger David at de.wikipedia|Quelle={{2SpaltenLayoutImageMetaSource|Quelle=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Municycle_Haid.jpg|Linktext=}}|Lizenz={{ImageMetaLicense|URL=https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.en|TextLizenz=CC BY-SA 3.0}}}}]]

 [[Datei:Einradhockey.jpg|thumb|300px|right|{{ImageCaption|Titel=Einradhockey|Urheber=Philipp Lemke|Quelle={{2SpaltenLayoutImageMetaSource|Quelle=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EH_DM09.jpg|Linktext=}}|Lizenz={{ImageMetaLicense|URL=https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de|TextLizenz=CC BY-SA 3.0}}}}]]

 [[Datei:Einradrennen.jpg|thumb|300px|right|{{ImageCaption|Titel=Einradrennen|Urheber=Koocheekoo|Quelle={{2SpaltenLayoutImageMetaSource|Quelle=https://www.flickr.com/photos/koocheekoo/1424538159/|Linktext=}}|Lizenz={{ImageMetaLicense|URL=https://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/|TextLizenz=CC BY-NC 2.0}}}}]] 

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